Я познал кунг-фу, а ОООО получила новые номерные знаки. Причина проста до безобразия - старые были потеряны где-то между Балашихой и Владимиром из-за сломавшейся рамки, неровной дороги и моего раздолбайства. Внеплановое посещение гаевни растянулось, как обычно, на весь рабочий день, после которого хотелось только побыстрей добраться до дома и не вылезать из-под душа... Больше терять номера как-то желания нет. О том что же мы забыли между во Владимирской области, через пару дней...

2008-07-22

С прошлой части нашей июньской поездки в Домодедово остались не опубликованными фото Джамбы (он же Боинг-747) и куча-мала разнообразных фото, сделанных тогда, когда самолетов рядом не было :)
Итак, вот они:

А вот для сравнения А320

Поскольку у нас было с собой две фотокамеры, то получались и такие снимки:

А сквозь решетку было видно как продолжают садиться...

и взлетать самолеты.

Помимо нас, были и другие наблюдающие за взлетами и посадками.

Попала в кадр и местная растительность.

Впечатлений от этой поездки оказалось настолько много, что подготовка каждой из частей зачастую тормозилась просто разглядыванием и перебором по новой всех кадров, которые мы с Алекой нафотографировали. И теперь очень хочется найти время, чтобы снова приехать к тому месту где "у самолетов домик" (моя дочурка Лёля) и снова понаблюдать за тем как взлетают и приземляются большие железные птахи.

2008-07-18

В прошлой части самолеты были на земле. Но ведь самолетам свойственно летать и прежде чем попасть на ВПП они проделывают длинный путь в воздухе. Как уже говорилось, авиакомпаний, летающих в Домодедово, гораздо больше, чем в Шереметьево, но все же аэропорт этот является базовым для одной из крупнейших российских Авиакомпаний S7 Airlines Поэтому самолетов в ярко-зеленой раскраске или просто с кругляшами "S7" было больше, чем всех остальных по-отдельности.

Но помимо самолетов «Сибири» были и другие наши...

... и иностранные...

...воздушные корабли

Красавец Ил-86, некогда гордость и спасение отечественной гражданской авиации, первый широкофузеляжный советский авиалайнер. Именно этот самолет решил проблему авиапробок на внутренних линиях в 80-ых годах прошлого века.

К слову сказать, трафик в Домодедово запредельный, можно одновременно видеть три самолета: один взлетающий с ВПП, один приближающийся к ВПП и один километрах в пяти-семи вслед за вторым. Пару раз приземлявшийся борт вынужден был уходить на второй круг...

...чтобы минут через 10-15 все-таки совершить посадку.

Также были еще 3 Джамбо (он же Boeing-747) два из которых мы не сфотографировали, куча приезжающих и наблюдающих, Лелька, и фото окрестностей, но об этом уже в следующей части. Чтобы ей не пропустить, рекомендую всячески подписаться на RSS.

2008-07-09

Самолеты в Домодедово. Часть первая - на земле. Не так давно мы с женой прокатились до Шереметьево чтобы попробовать сделать фото заходящих на посадку самолетов. Теперь настала очередь Домодедово :) До Аэропорта Домодедово добираться из наших родных пенатов не в пример быстрее и проще, нежели до Шарика, но подъезд к точке с которой можно делать интересные фото, оказался несколько геморнее из-за разбитой в хлам дороги, но в конце-концов мы добрались, достали фотокамеры (в это раз мы прихватили еще и 350D у тестя) и занялись отловом самолетов. По сравнение с Шереметьево порадовал тот факт, что в ограждении прямо напротив ВПП сделана вставка из секций сваренных кусков арматуры, то есть в глухом бетонном заборе на протяжении метров 15 есть просвет, через который можно фотографировать все что происходит на взлетно-посадочной полосе. Продолжение следует, чтобы его не прозевать Подпишись на RSS

2008-06-20

Несколько десятков тонн металла и пластика, десятки людей и сотни килограмм грузов с расчетливой неторопливостью зависают у тебя над головой для того, чтобы через пару секунд коснуться бетона взлетно-посадочной полосы международного аэропорта, окончательно остановится и все также неторопливо подъехать навстречу ждущим и встречающим их людям.

Мы это сделали!! Мы собрались, пусть и не спозаранку, но все же собрались и доехали до аэропорта Шереметьево и пофотографировали летающие в тех краях самолеты!

За то время, пока мы находились прямо на точке, над которой проходит глиссада самолетов, летящих в аэропорт, над нами пролетело десятка полтора различных летательных аппаратов нашего и иностранного производства. Если учесть, что были мы там всего-лишь около часа, то интенсивность посадок получалсь примерно равной интенсивности хождения поездов метро в выходной день на любой из московских линий.

Все посадки осуществлялись только на северную полосу.

Соотношение отечественных самолетов к иномаркам было примерно 2 к 3, точнее не считали.

Красавец Ил-86 авиакомпании Аэрофлот-Дон. Многие владельцы этих машин избавляются от них из-за черезмерной прожорливости оных.

Но самолет все равно выглядит великолепно.

Попадается и мелкая, но наверняка очень пафосная авиация

Почти каждый второй самолет, садившийся в тот день в Шереметьево, был в раскраске Аэрофлота.

Вот такая у нас получилась фотоохота.
Теперь в ближайших планах есть идея съездить в Домодедово и устроить там тоже самое. А вы не пробовали фотографировать самолеты в небе? :)

2008-07-09